Кейс по сотрудничеству по проекту опалубки для колонн: изготовление индивидуальной опалубки для строительного проекта в Чанчуне 

Предпосылки проекта

Клиент: Дорожно-мостовое подразделение China Railway Fourth Group Co., Ltd.

Место реализации проекта: Чанчунь

Тип проекта: мостовые опалубочные работы

Поставляемая продукция: стальная опалубка для мостовых работ и опалубка по индивидуальному заказу

В процессе строительства мостов опалубка не только используется для формирования бетонных конструкций на этапе бетонирования, но и непосредственно влияет на точность размеров мостовых опор, балок и других бетонных элементов, а также на организацию строительных работ. Поэтому для подрядчиков, выполняющих мостовое строительство, выбор опалубки обычно определяется с учётом проектных чертежей, размеров конструкций, технологии строительства и условий на строительной площадке.

Данный проект реализовывался в Чанчуне. В соответствии с требованиями проекта к конструкции опалубки, её размерам и монтажу на строительной площадке наша компания приняла участие в согласовании решения по опалубке на основании предоставленных заказчиком проектных материалов и требований к строительству, а также выполнила проектирование, обработку и производство продукции с учётом фактических условий применения в мостовом строительстве.

Требования клиента

Опалубка для мостовых проектов обычно не является простой стандартизированной продукцией. Различные мостовые опоры, балки и другие элементы конструкции могут отличаться по размерам, форме поперечного сечения и способу соединения. При недостаточном соответствии опалубки проектным чертежам на строительной площадке могут потребоваться дополнительные корректировки.

В рамках данного проекта клиент уделял основное внимание следующим аспектам:

Соответствие размеров опалубки размерам мостовых конструкций, чтобы сократить объём дополнительной обработки на строительной площадке;

Стабильность конструкции опалубки, обеспечивающая её использование в процессе бетонирования;

Удобство сборки и демонтажа, соответствующее рабочему процессу на строительной площадке;

Точность размеров соединительных элементов, обеспечивающая целостность собранной опалубочной конструкции;

Изготовление по проектным чертежам, чтобы избежать несоответствия размеров при использовании только стандартной опалубки;

Соответствие графику строительных работ, включая рациональное планирование производства и поставки.

Решение по опалубке

С учётом особенностей мостового строительства наша компания на основании предоставленных заказчиком чертежей, размеров конструкций и технических требований разработала конструкцию опалубки с учётом конкретных условий проекта.

Для мостовой опалубки необходимо обеспечить согласованную работу панели опалубки, элементов жёсткости, соединительных деталей и общей системы опирания. До начала производства подтверждаются размеры опалубки, расположение отверстий и соединительных элементов, после чего выполняются такие производственные операции, как раскрой материала, сварка, сборка и обработка поверхности.

Для данного проекта было принято решение по стальной опалубке для мостовых работ, изготовленной по требованиям конкретного проекта. Обработка выполнялась с учётом фактических размеров конструкций, чтобы обеспечить соответствие опалубки строительной конструкции.

При проектировании опалубки особое внимание уделялось следующим аспектам:

1. Определение размеров опалубки по чертежам

Рабочие чертежи мостового проекта являются важной основой для проектирования опалубки. На основании предоставленных заказчиком проектных материалов определялись длина, ширина и высота опалубки, размеры поперечного сечения и расположение соединительных элементов.

Для участков с нестандартными размерами или конструкциями сложной формы опалубка могла изготавливаться по индивидуальным требованиям фактического строительства вместо применения опалубки единого стандартного размера.

2. Усиление общей конструкции опалубки

В процессе бетонирования мостовых конструкций опалубка должна воспринимать соответствующее боковое давление. Поэтому для повышения общей устойчивости конструкции применяется рациональная система усиления.

В зависимости от размеров опалубки и конкретных условий эксплуатации предусматриваются тыльные рёбра, рёбра жёсткости и соединительные элементы, позволяющие сохранять целостность конструкции при транспортировке, монтаже и выполнении строительных работ.

3. Оптимизация способа сборки опалубки

При строительстве мостов обычно используется комбинация нескольких опалубочных элементов. Способ соединения отдельных элементов влияет на эффективность монтажа на строительной площадке и последующий демонтаж опалубки.

Поэтому на этапе проектирования заранее учитывается схема соединения отдельных элементов опалубки, чтобы различные элементы можно было объединять в соответствии с принятой технологией строительства.

4. Обработка в соответствии с требованиями проекта

Для мостовых опор, балок и других элементов конструкции, имеющих различные размеры или специальные формы поперечного сечения, могут отдельно разрабатываться и изготавливаться соответствующие опалубочные элементы.

Такой подход позволяет сократить объём временной резки и сварки на строительной площадке, а также облегчает организацию монтажа в соответствии с нумерацией и последовательностью установки.

Производство и контроль качества

После утверждения технического решения по опалубке начинается этап производственной обработки.

Наша компания располагает собственной производственной базой и может изготавливать стальную опалубку, алюминиевую опалубку и опалубку нестандартной формы в соответствии с чертежами и техническими требованиями строительных, муниципальных и мостовых проектов.

Производство стальной опалубки для мостовых работ обычно включает следующие этапы:

Подтверждение чертежей → подготовка материалов → раскрой и обработка → сварка и сборка → проверка размеров → обработка поверхности → контроль готовой продукции → упаковка и отгрузка

В процессе производства проверяются габаритные размеры опалубки, сварные соединения, расположение соединительных отверстий и общая конструкция.

Для проектов, в которых используется несколько опалубочных элементов, особое внимание уделяется проверке взаимного соответствия размеров отдельных элементов, чтобы избежать проблем со сборкой на строительной площадке.

Поставка проекта

Мостовая опалубка относится к строительной комплектующей продукции. После завершения производства необходимо разработать способ упаковки и транспортировки с учётом размеров продукции и условий на строительной площадке.

Для крупногабаритной продукции, такой как стальная опалубка, перед погрузкой необходимо обеспечить защиту готовых изделий и рационально организовать размещение груза с учётом конструкции опалубки и условий транспортировки.

Если проект включает опалубку различных размеров, продукцию также можно классифицировать и пронумеровать в соответствии с последовательностью строительных работ, чтобы клиенту было удобнее проводить приёмку и выполнять монтаж на строительной площадке.

Ценность сотрудничества

Основная задача данного проекта заключалась не только в поставке отдельных элементов опалубки, но и в выполнении комплексной обработки с учётом проектных чертежей, конструкции опалубки и строительных требований клиента.

Для подрядчиков мостового строительства использование индивидуально изготовленной опалубки позволяет сократить объём корректировок, связанных с несоответствием размеров опалубки фактической конструкции, а также облегчает монтаж в соответствии с утверждённой технологией строительства.

Для поставщика опалубки мостовые проекты предъявляют более конкретные требования к размерам, конструкции и точности обработки продукции. Поставщик также должен обладать возможностями для производства и обработки продукции на основании инженерных чертежей проекта.