
Минимальный объём заказа: в зависимости от фактических условий заказа
Способ оплаты: банковский перевод
OEM/ODM: поддерживается
Нанесение логотипа: поддерживается
Срок отгрузки: около 20 дней, фактический срок зависит от подробных чертежей изделия, подтверждения заказа и оплаты.
1、Мы можем изготовить Опалубку для барьерного ограждения по проектным чертежам. Система может адаптироваться к различным высотам, ширине, уклонам, радиусам скругления и формам сечения, что позволяет использовать её при строительстве автомагистралей, автомобильных дорог федерального значения и мостов.
2、За счёт рационального проектирования секций, способов позиционирования и соединения опалубки можно контролировать общую геометрию непрерывного ограждения и взаимное расположение швов. Фактический результат бетонирования зависит от точности опалубки и технологии выполнения работ на объекте.
3、Опалубка для барьерного ограждения подходит для непрерывного строительства бетонных барьерных ограждений. В соответствии с графиком работ её можно демонтировать, очищать, проверять и перемещать. Фактическое количество циклов повторного использования зависит от конструкции опалубки, способа эксплуатации и технического обслуживания.
Барьерные ограждения обычно непрерывно располагаются вдоль автомобильных дорог или мостов, поэтому опалубку необходимо многократно перемещать и устанавливать на разных строительных участках. Если способы позиционирования и сборки отличаются от участка к участку, между отдельными секциями могут возникать отклонения по высоте, ширине или геометрии, что влияет на общий результат строительства.
На основании единой конструкции ограждения проектируются стандартные модули опалубки. С помощью нумерации, направления монтажа и схем соединения стандартизируются операции на строительной площадке. Повторные работы выполняются по схеме: позиционирование → сборка → регулировка → усиление → бетонирование → демонтаж → очистка → перемещение. Для протяжённых дорожных проектов количество комплектов опалубки можно определить с учётом длины строительных участков, ежедневного объёма бетонирования и скорости оборота опалубки.
В зависимости от конструкции ограждения и способа выполнения работ система опалубки может состоять из нескольких функциональных модулей.
| Модуль опалубки | Основное назначение |
| Наружная опалубка | Формирование наружной бетонной поверхности барьерного ограждения |
| Внутренняя опалубка | Формирование бетонной поверхности другой стороны ограждения |
| Верхняя опалубка | Контроль размеров верхней части ограждения |
| Торцевая опалубка | Закрытие торца строительного участка |
| Модуль скругления | Формирование скруглений и переходных участков ограждения |
| Соединительные элементы | Соединение соседних элементов опалубки |
| Элементы усиления | Конфигурируются с учётом технологии строительства и условий бетонирования |
| Индивидуальные модули | Для специальных сечений, узлов и участков завершения конструкции |
Конкретный состав, количество элементов и способ усиления Опалубки для барьерного ограждения определяются чертежами ограждения и условиями строительства.
| Параметр | Описание |
| Возможности индивидуального изготовления | Проектирование по сечению ограждения и инженерным чертежам |
| Адаптация конструкции | Возможность работы с различными высотами, шириной, наклонными поверхностями и скруглениями |
| Контроль геометрии | Контроль непрерывной линии за счёт модульной сборки и позиционирования |
| Особенности материала | Алюминиевая конструкция, подходящая для повторяющихся строительных работ |
| Способ монтажа | Модульная сборка в соответствии с номерами элементов |
| Способ демонтажа | Поэтапный демонтаж в соответствии с последовательностью строительных работ |
| Способ перемещения | После очистки и проверки перемещение на следующий строительный участок |
| Управление проектом | Нумерация по дорогам, мостам и строительным участкам |
| Способ транспортировки | Модульная упаковка с учётом условий зарубежной транспортировки |
1、Барьерные ограждения на автомагистралях
Подходит для строительства бетонных ограждений на разделительных полосах, обочинах и других участках автомагистралей. Опалубку можно распределять по строительным участкам, а после завершения одного участка демонтировать и переместить на следующую позицию.
2、Барьерные ограждения на автомобильных дорогах федерального значения
Подходит для обычных участков федеральных дорог, соединительных участков мостов, криволинейных участков и конструкций специальной формы. Опалубка может изготавливаться с учётом сечения и размеров ограждения на разных участках.
3、Барьерные ограждения на автомобильных мостах
Используется для строительства ограждений на мостовом полотне автомобильных мостов. Конструкция опалубки может разрабатываться с учётом конструкции ограждения, размеров мостового полотна, отметок высот и разбивки строительных участков, что облегчает непрерывное строительство.
4、Барьерные ограждения на железнодорожных мостах
Опалубка проектируется по инженерным чертежам железнодорожного моста. При выборе конструкции учитываются сечение ограждения, рабочее пространство, разбивка опалубки на секции и условия подъёма.
5、Городские эстакады
Подходит для непрерывного строительства барьерных ограждений на городских эстакадах. При большом количестве повторяющихся конструкций можно заранее спланировать количество опалубки, строительные участки и маршрут её перемещения, повысив эффективность использования системы.
На участке производства алюминиевой опалубки установлены 1 линия дробеструйной обработки, 1 линия нанесения покрытия и 5 сварочных линий. Оснащение включает более 20 единиц производственного оборудования, что позволяет выполнять обработку и изготовление алюминиевой опалубки и нестандартных алюминиевых конструкций. Годовая производственная мощность алюминиевой опалубки превышает 100 000 м². В зависимости от потребностей проекта принимаются серийные заказы и выполняется индивидуальное производство.
В настоящее время доступны условия поставки EXW. В зависимости от условий заказа можно согласовать FOB, CIF, CFR и другие условия. Конкретная схема определяется с учётом типа продукции, суммы заказа, способа транспортировки и пункта назначения. Отгрузка также может выполняться через указанную клиентом логистическую компанию или в соответствии с его транспортной схемой.
Обсуждение требований → подбор продукции → оценка чертежей → расчёт стоимости → подтверждение образца → подтверждение заказа → организация производства → контроль качества → инспекция на заводе / третьей стороной → экспортная упаковка → логистическая перевозка → руководство по монтажу → техническая поддержка после продажи → долгосрочное сотрудничество по поставкам
1、Можно ли предоставить российским клиентам дистанционную техническую поддержку?
Да. Дистанционная поддержка может осуществляться по телефону, посредством видеоконференций, изображений, видео и технической документации. Это позволяет оказывать техническую помощь на этапах выбора продукции, согласования чертежей, монтажа и эксплуатации.
2、Вы производитель опалубки или торговая компания?
Мы являемся производителем опалубки с собственной фабрикой и командой разработчиков. Компания работает около 8 лет, площадь производственной территории превышает 26 000 м², штат составляет около 98 сотрудников, включая специалистов по разработке алюминиевой и стальной опалубки. Мы можем изготавливать продукцию по чертежам заказчика, а также выполнять самостоятельное проектирование и разработку нестандартных изделий.
3、Можно ли изготовить опалубку по чертежам заказчика?
Да. Клиент может предоставить инженерные чертежи, размерные параметры и технические требования. Техническая команда проводит согласование решения с учётом конструкции проекта, после чего выполняет проектирование опалубки, разработку нестандартных решений и производственную обработку для различных строительных и инженерных объектов.
С 2018 года наша компания специализируется на производстве и обработке алюминиевой опалубки, стальной опалубки, нестандартной опалубки, стальных конструкций и сопутствующей строительной продукции. Компания располагает отдельной производственной территорией, офисными и вспомогательными помещениями общей площадью около 36 000 м². С учётом инженерных чертежей и технических требований строительных, муниципальных, мостовых и промышленных проектов мы предоставляем услуги проектирования, индивидуального изготовления и производства продукции.
В компании работает 129 сотрудников, включая 10 технических специалистов, 12 сотрудников управления, 38 производственных операторов, 45 сварщиков и 24 рабочих. Техническая команда отвечает за проектирование продукции, согласование чертежей и техническую поддержку производства. Производственный персонал выполняет обработку и изготовление в соответствии с технологическими процессами, формируя полный производственный процесс от технического взаимодействия и обработки до контроля качества. Компания предоставляет соответствующую опалубку и сопутствующую строительную продукцию для различных инженерных проектов.