
Минимальный объём заказа: в зависимости от фактических условий заказа
Способ оплаты: банковский перевод
OEM/ODM: поддерживается
Нанесение логотипа: поддерживается
Срок отгрузки: около 20 дней, фактический срок отгрузки определяется с учётом подробных чертежей изделия, подтверждения заказа и условий оплаты.
1、Опалубку можно демонтировать после завершения одного участка работ, переместить на следующий строительный участок и продолжить использование. Это подходит для повторяющихся работ на дорогах, водоотводных канавах, траншеях для инженерных коммуникаций и других объектах.
2、Алюминиевая опалубка имеет модульную конструкцию. На строительной площадке выполняются в основном позиционирование, сборка, усиление, бетонирование, демонтаж и перемещение, что упрощает организацию работ на объектах городского строительства.
3、Компоновка и изготовление могут выполняться с учётом размеров конструкций и требований к строительству дорог, водоотводных систем, подземных коммуникаций и бетонных сооружений, что позволяет использовать разные типы элементов в рамках одного проекта.
Дорожные, водоотводные, траншейные и другие муниципальные строительные проекты обычно имеют большую протяжённость, выполняются отдельными участками и включают большое количество повторяющихся операций. Опалубку приходится многократно демонтировать, устанавливать и перемещать между различными зонами. Если процесс демонтажа и монтажа сложный, это может увеличить трудозатраты и продолжительность строительства.
Модульная опалубка для объектов городского строительства после завершения одного участка может последовательно проходить этапы демонтажа → очистки → перемещения → повторной сборки и использоваться на следующем участке. Для конструкций с одинаковыми или близкими размерами можно повторно применять соответствующие элементы опалубки, что подходит для непрерывного строительства дорог, водоотводных и подземных объектов.
Первый этап: определение конструктивных элементов
В соответствии с содержанием проекта определяются конструкции, для которых требуется соответствующая опалубка: бетонные барьерные ограждения, основания дорожных ограждений, водоотводные канавы, смотровые колодцы, коробчатые водопропускные сооружения, подземные траншеи для коммуникаций и другие элементы.
Второй этап: подготовка размеров
Предоставляются размеры конструкций по длине, ширине, высоте, толщине стенок, сечениям, углам и специальным узлам, которые используются в качестве исходных данных для проектирования опалубки.
Третий этап: детализация опалубки
На основании размеров конструкций выполняется проектирование опалубки. Для повторяющихся участков могут использоваться унифицированные или комбинированные элементы, что упрощает последующее перемещение и повторное применение.
Четвёртый этап: заводское производство
Производство выполняется согласно согласованной технической схеме. Различные конструктивные элементы классифицируются и маркируются, что упрощает последующую упаковку и использование на строительной площадке.
Пятый этап: экспортная упаковка
С учётом условий транспортировки проекта выполняется разделение и упаковка опалубки. В зависимости от способа доставки — морского, автомобильного, железнодорожного или мультимодального — может быть разработана соответствующая схема упаковки.
Шестой этап: повторное использование на объекте
После завершения одного строительного участка выполняются демонтаж, очистка, проверка и перемещение опалубки для последующего использования на следующем участке.
| Параметр | Конфигурация |
| Наименование продукции | Опалубка для объектов городского строительства |
| Тип продукции | Опалубка для монолитного бетонирования объектов городского строительства |
| Основной материал | Алюминиевый сплав |
| Конструкция опалубки | Модульная комбинируемая опалубка |
| Применяемые конструкции | Бетонные барьерные ограждения, основания дорожных ограждений, основания бордюров, водоотводные канавы, смотровые колодцы, коробчатые водопропускные сооружения, траншеи для коммуникаций и др. |
| Длина опалубки | Определяется размерами конструкций и схемой строительных участков проекта |
| Высота опалубки | Определяется высотой конструкции |
| Ширина опалубки | Определяется конструктивными размерами |
| Толщина стенки | Определяется по проектной документации |
| Разделение опалубки на секции | Проектируется с учётом протяжённости строительного участка и условий площадки |
| Способ соединения | Подбирается в соответствии с системой опалубки и требованиями проекта |
| Способ усиления | Проектируется с учётом условий бетонирования и конструктивных требований |
| Метод проектирования | CAD / трёхмерная детализация |
| Маркировка опалубки | Может выполняться по конструкциям, строительным участкам и зонам проекта |
| Способ поставки | Комплектное производство, классификация и маркировка, упаковка и поставка |
| Способ использования | Сборка — бетонирование — демонтаж — перемещение — повторное использование |
| Основание для изготовления по индивидуальным требованиям | Рабочие чертежи, конструктивные чертежи, CAD, BIM или размерные данные |
Подходит для строительства бетонных барьерных ограждений на дорогах, мостах и городских дорогах. Опалубка может комплектоваться по отдельным строительным участкам и использоваться многократно.
Подходит для устройства оснований дорожных ограждений и бетонных оснований. Для повторяющихся конструкций может использоваться унифицированная конфигурация опалубки.
Подходит для реконструкции дорог, строительства новых дорог и сопутствующих фундаментных работ. Количество и конфигурация опалубки для объектов городского строительства могут определяться с учётом протяжённости строительного участка и количества циклов перемещения.
Подходит для бетонирования нижней плиты, боковых стен и верхней части коробчатых водопропускных сооружений. Опалубка может изготавливаться по размерам сечения и проектным чертежам.
Подходит для протяжённых и повторяющихся работ по устройству водоотводных канав. Опалубку можно демонтировать и перемещать между строительными участками по мере продвижения работ.
Схема упаковки определяется с учётом размеров, массы, конструкции и способа транспортировки продукции и может корректироваться в соответствии с требованиями заказчика к отгрузке. Для экспортных заказов может использоваться усиленная упаковка, например деревянные ящики. В зависимости от пункта назначения и условий поставки оказывается содействие в организации морской, железнодорожной или воздушной перевозки. После отправки предоставляется соответствующая логистическая информация и данные о статусе перевозки, что позволяет заказчику отслеживать ход выполнения заказа.
Стандартный срок поставки определяется типом продукции, объёмом заказа, производственным графиком и требованиями к упаковке. Обычный срок транспортировки из Китая в Россию составляет около 18–24 дней. Фактический срок может зависеть от маршрута перевозки, пункта назначения, сезона, пограничного перехода и таможенного оформления. Конкретный срок поставки определяется транспортной схемой, согласованной после подтверждения заказа.
01|Заранее подтвердить требования
Если проект является срочным или установлен конкретный срок поставки, заказчик может сообщить об этом при запросе цены или оформлении заказа, чтобы заранее организовать последующий производственный график.
02|Ускорить техническое согласование
На начальном этапе приоритетно согласовываются проектные чертежи, спецификации и техническая документация, чтобы уменьшить влияние технических согласований на производственный график.
03|Скорректировать производственный график
В зависимости от условий заказа рационально организуется производственный процесс. При наличии соответствующих производственных возможностей срок изготовления может быть сокращён за счёт сверхурочного производства, корректировки производственного плана и других мер.
04|Приоритетная отгрузка
После завершения производства подходящий логистический вариант выбирается с учётом маршрута перевозки, срока поставки и пункта назначения, после чего отгрузка организуется в кратчайшие возможные сроки.
Если информация о продукции, спецификации и чертежи предоставлены в полном объёме, предварительное техническое согласование и расчёт стоимости обычно выполняются в течение 1 рабочего дня. Для сложных нестандартных проектов, требующих дополнительного проектирования или технических расчётов, срок подготовки предложения определяется отдельно в зависимости от проекта.
После подтверждения заказа производство организуется с учётом спецификации продукции, закупаемого количества, требований к индивидуальному изготовлению и текущего производственного графика. Конкретный срок изготовления определяется производственным планом, согласованным при подтверждении заказа.
Если установлен конкретный срок поставки или проект является срочным, это можно согласовать до оформления заказа. Мы оцениваем возможность ускоренного производства с учётом текущего производственного графика и при наличии соответствующих условий корректируем производственный план, чтобы по возможности сократить срок изготовления.
Наша компания основана в 2018 году и специализируется на производстве и обработке алюминиевой опалубки, стальной опалубки, опалубки нестандартной формы, металлоконструкций и строительных комплектующих. Компания располагает отдельной производственной площадкой, офисными и вспомогательными помещениями общей площадью около 36 000 м². На основании проектных чертежей и технических требований к строительным, муниципальным, мостовым и промышленным объектам компания выполняет проектирование, обработку и производство продукции.
В компании работает 129 сотрудников, включая 10 технических специалистов, 12 административных сотрудников, 38 производственных операторов, 45 сварщиков и 24 рабочих общего профиля. Техническая команда отвечает за согласование чертежей, проектирование продукции и техническое сопровождение производства. Производственная команда выполняет обработку и изготовление в соответствии с технологическими операциями и взаимодействует со специалистами по контролю качества, формируя последовательный процесс от технического согласования и проверки чертежей до производства, обработки и контроля качества. Это позволяет поставлять соответствующую опалубку и строительные комплектующие для различных инженерных проектов.