
Минимальный объём заказа: в зависимости от фактических условий заказа
Способ оплаты: банковский перевод
OEM/ODM: поддерживается
Нанесение логотипа: поддерживается
Срок отгрузки: около 20 дней, фактический срок зависит от подробных чертежей изделия, подтверждения заказа и оплаты.
1、Мы разрабатываем Опалубку для высоконапорного бетона с учётом CAD-чертежей, размеров ростверка и условий строительства. За счёт сочетания стандартных и индивидуальных модулей можно адаптировать систему под разные размеры и сократить повторные затраты.
2、Наша Опалубка для высоконапорного бетона имеет модульную конструкцию. Монтаж, демонтаж и перемещение выполняются по номерам модулей, что сокращает объём доработок на строительной площадке. Конфигурацию можно адаптировать с учётом ручного монтажа, грузоподъёмного оборудования и последовательности строительных работ.
3、С учётом особенностей многократного монтажа, демонтажа и перемещения Опалубки для высоконапорного бетона рационально проектируются размеры секций, соединения и конструктивная форма, что облегчает повторное использование на строительной площадке.
Ростверки мостов обычно имеют большие размеры, при этом в рамках одного проекта могут использоваться конструкции различных типоразмеров. При нерациональной разбивке опалубки увеличивается объём работ по перемещению, сборке и регулировке. Слишком крупные элементы также усложняют транспортировку и подъём, что особенно заметно на зарубежных проектах, где выше требования к организации работ и затратам на персонал.
На этапе проектирования комплексно учитываются размеры ростверка, последовательность строительства, условия подъёма, способ транспортировки и необходимость повторного использования. Согласно проектным чертежам выполняется модульная разбивка опалубки по следующей схеме: проверка чертежей → 3D-деталировка → разбивка опалубки → нумерация → производство → упаковка и отгрузка → сборка на объекте → бетонирование → демонтаж и перемещение. Такой подход позволяет после доставки на строительную площадку непосредственно перейти к монтажу элементов в соответствии с их номерами.
Опалубка для высоконапорного бетона обычно может комплектоваться несколькими элементами в зависимости от конкретной конструкции:
| Модуль | Основное назначение |
| Боковая опалубка | Формирование боковой поверхности ростверка |
| Торцевая опалубка | Закрытие торцевой части ростверка и контроль размеров |
| Опалубка ступеней | Для ступенчатых и переменного сечения ростверков |
| Угловая опалубка | Обработка углов ростверка и соединительных узлов |
| Соединительные элементы | Соединение и фиксация элементов опалубки |
| Элементы усиления | Подбираются с учётом давления бетона и технологии строительства |
| Индивидуальные модули | Для нестандартных размеров, сложных конструкций или узлов |
Конкретная конструкция, способ соединения и схема усиления определяются проектными чертежами и требованиями к бетонным работам.
1、Лёгкая конструкция
По сравнению с некоторыми традиционными решениями из тяжёлых опалубочных систем алюминиевая опалубка позволяет снизить нагрузку при перемещении отдельных модулей. Для объектов с ограниченными возможностями подъёма способ разбивки можно дополнительно оптимизировать с учётом размеров модулей.
2、Модульная конструкция
Для разных ростверков одного проекта можно комбинировать различные модули в соответствии с размерами, сокращая количество полностью индивидуальных конструкций.
3、Удобство повторного использования
После бетонирования одного ростверка опалубку можно демонтировать, проверить, очистить и переместить на следующую строительную позицию. Для мостовых проектов с большим количеством повторяющихся ростверков возможность многократного использования имеет практическое значение.
4、Подходит для нестандартных проектов
В строительстве фундаментов мостов часто встречаются ростверки разных размеров. Изготовление по чертежам позволяет точнее адаптировать опалубку к конкретному проекту по сравнению с закупкой только фиксированных типоразмеров.
| Параметр | Конфигурация |
| Наименование изделия | Алюминиевая опалубка для ростверков |
| Тип изделия | Опалубка для монолитного бетонного ростверка |
| Основной материал | Алюминиевый сплав |
| Применяемые конструкции | Ростверки под опорами мостов, фундаменты увеличенной площади и другие конструкции |
| Форма опалубки | Модульная сборная |
| Размеры опалубки | Проектируются по чертежам проекта и размерам ростверка |
| Длина ростверка | Изготавливается по требованиям проекта |
| Ширина ростверка | Изготавливается по требованиям проекта |
| Высота ростверка | Изготавливается по требованиям проекта |
| Ступенчатая конструкция | Может конфигурироваться в соответствии с сечением ростверка |
| Разбивка опалубки | Проектируется с учётом размеров, транспортировки и условий строительства |
| Способ соединения | Конфигурируется в соответствии с конкретной системой опалубки и требованиями проекта |
| Способ усиления | Проектируется с учётом конструкции ростверка и условий бетонирования |
| Проектная документация | CAD-чертежи, конструктивные чертежи, размерные данные и т. д. |
| Деталировка | Возможна 3D-деталировка |
| Нумерация опалубки | Может выполняться по номерам ростверков, опор мостов или строительных участков |
Мосты на скоростных автомагистралях
Используется для монолитного бетонного строительства ростверков под опорами мостов на скоростных автомагистралях. Подходит для проектов с большим количеством ростверков и высокой повторяемостью конструкций.
Мосты на автомобильных дорогах федерального значения
Для проектов мостов на автомобильных дорогах федерального значения можно создать систему нумерации опалубки по номерам опор и размерам ростверков, что облегчает монтаж и перемещение на строительной площадке.
Железнодорожные мосты
Используется при строительстве фундаментов опор и ростверков железнодорожных мостов. Конструкция может разрабатываться по проектным чертежам железнодорожного объекта.
Городские эстакады и развязки
Городские эстакады и транспортные развязки часто включают различные типы опор мостов. Для ростверков разных размеров можно использовать комбинацию стандартных и индивидуальных модулей.
Мосты через реки
При строительстве ростверков мостов через реки могут существовать ограничения по рабочей платформе, транспортным путям и условиям подъёма. Поэтому способ разбивки и перемещения опалубки необходимо учитывать уже на этапе проектирования.
Фундаменты увеличенной площади
Помимо мостовых ростверков, в зависимости от конструкции проекта система может использоваться для отдельных фундаментов увеличенной площади и других монолитных бетонных фундаментов.
Перед отгрузкой мы проверяем на основании информации заказа наименование продукции, спецификации, количество, упаковку и коммерческие документы, а также подтверждаем соответствие содержания документов фактическому грузу и упаковочной информации. Это позволяет снизить вероятность задержек при экспортном таможенном оформлении и таможенной очистке в стране назначения из-за расхождений в документации.
01 Долгосрочные закупки
Для клиентов из России и других зарубежных рынков, осуществляющих регулярные закупки, можно разработать долгосрочный график поставок с учётом типа продукции, объёма закупки и сроков поставки.
02 Повторные закупки
Для клиентов с регулярной потребностью в повторных закупках можно заранее согласовать последующие заказы на основании истории поставок и спецификаций продукции, сократив количество повторных согласований.
03 Поставка для проектов
Для долгосрочных строительных проектов можно заранее согласовать производственный график, ритм размещения заказов и план поставок с учётом потребностей разных этапов проекта.
04 Планирование запасов
С учётом периода закупок и объёма потребления клиента можно заранее планировать производственный и поставочный график, что облегчает управление запасами и материалами проекта.
В нашей компании работает 129 сотрудников, включая 10 технических специалистов, 12 сотрудников управления, 38 производственных операторов, 45 сварщиков и 24 рабочих. Технические специалисты отвечают за проектирование продукции, проверку чертежей и техническую поддержку производства. Производственная команда выполняет обработку и изготовление по технологическому процессу и участвует в контроле качества, охватывая основные этапы от технического согласования и производства до контроля готовой продукции.
С 2018 года наша компания специализируется на производстве и обработке алюминиевой опалубки, стальной опалубки, нестандартной опалубки, стальных конструкций и сопутствующей строительной продукции. Компания располагает отдельной производственной территорией, офисными и вспомогательными помещениями общей площадью около 36 000 м². На основании рабочих чертежей и технических требований строительных, муниципальных, мостовых и промышленных проектов мы выполняем проектирование, обработку и производство, предоставляя соответствующую опалубку и сопутствующую продукцию для различных строительных объектов.